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  8月4日下午15時(shí)30分，四川航空3U6678航班平穩(wěn)?？吭诔啥继旄畤?guó)際機(jī)場(chǎng)209機(jī)位，隨后，安裝在該機(jī)位的全自動(dòng)登機(jī)橋在系統(tǒng)控制下駛向飛機(jī)艙門，僅耗時(shí)50余秒便順利完成了自動(dòng)對(duì)接作業(yè)，標(biāo)志著亞洲首條全自動(dòng)登機(jī)橋正式投入使用。

  全自動(dòng)登機(jī)橋是天府機(jī)場(chǎng)深入推進(jìn)“智慧機(jī)場(chǎng)”建設(shè)的一項(xiàng)重要成果，安裝在登機(jī)橋接機(jī)口的艙門視覺定位系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)識(shí)別和鎖定飛機(jī)艙門，將信息實(shí)時(shí)傳送給中央控制系統(tǒng)，由AI自控系統(tǒng)完成對(duì)接作業(yè)，打破了需要工作人員手動(dòng)操作的局限，單次對(duì)接時(shí)間相較傳統(tǒng)登機(jī)橋縮短了20秒左右。此外，全自動(dòng)登機(jī)橋上使用了超聲波、毫米波、激光雷達(dá)等各類傳感器多達(dá)20個(gè)，傳感器均采用冗余設(shè)計(jì)以強(qiáng)化數(shù)據(jù)校驗(yàn)，確保測(cè)量出的高度、距離、角度更加精準(zhǔn)可靠，為全自動(dòng)登機(jī)橋靠接飛機(jī)提供了更有力的安全保障，為旅客提供了更順暢的出行體驗(yàn)。