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  2021年6月10日成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1、T2航站樓SVG正式通電負(fù)載調(diào)試完成，意味著成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)距離2021年6月30日前正式通航再進(jìn)一步，屆時(shí)成都將成為繼北京、上海之后第三個(gè)擁有兩個(gè)國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)的城市。

  T1、T2航站樓總建筑面積71萬平方米，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)“手拉手”結(jié)構(gòu)造型。在滿足旅客吞吐量的前提下，這樣的設(shè)計(jì)，可減少旅客從安檢到登機(jī)口的直線距離。這也使得天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為全國(guó)首個(gè)一次性建設(shè)兩座航站樓的機(jī)場(chǎng)。

  航站樓整體設(shè)計(jì)建筑造型新穎，融入四型機(jī)場(chǎng)平安、人文、智慧、綠色的理念。走進(jìn)天府機(jī)場(chǎng)航站樓，羽毛形狀的吊頂引人注目，近3萬平方米的羽毛吊頂滿含川蜀韻味與天府機(jī)場(chǎng)“太陽(yáng)神鳥”造型交相呼應(yīng)。

  作為國(guó)家“十三五”規(guī)劃中全國(guó)最大的民用運(yùn)輸樞紐機(jī)場(chǎng)，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)定位為國(guó)家級(jí)國(guó)際航空樞紐，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中等級(jí)最高的航空港，投入使用后，將滿足2025年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機(jī)起降量35萬架次運(yùn)營(yíng)需求。成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)未來將密切聯(lián)系南亞、東南亞、歐洲等地，還將大力開拓通向大洋洲、北美洲的航線網(wǎng)絡(luò)。